随着国III标准在我国各地区逐步推行，消费者对轻卡换代需求明显上升，轻卡市场需求大幅度增长。下半年以来，作为轻卡市场老大的福田奥铃在国内首次推出换车选秀活动，使得轻卡升级换代达到了高潮。近日，奥铃所引导的这场“轻卡升级换代”行动，成就了一段“换车换来一条命”的佳话：福田奥铃市场部收到一位换车用户的感谢信，称今年9月在奥铃的换车活动中将原来的轻卡换成了奥铃，但最近出车不慎撞到树上，本人竟然安然无恙，非常感谢新车奥铃救了自己一命。
真实历险凸显奥铃品质
卡车高速行驶撞在大树上而司机竟然安全无恙，幸运的山东诸城人范鑫怎么也没想到，自己刚刚新换的轻卡――奥铃，这回是实实在在的救了自己一命，他逢人就夸：福田奥铃不仅拉的多跑得快，而且安全性非常高。
范鑫在这封真挚朴实的感谢信中写道：“今年八月份从你处购买了一辆福田奥铃捷运汽车（车架号码为7E026318）,主要从事往青岛送菜运输，本来我是到你处打算购买一台4.8米货箱长度的其他品牌轻卡，结果经过一名王姓导购员认真、热情、细致、耐心的介绍，使我真正了解你们福田奥铃的真实品质，价格又不是很高，我就抱着试试的态度，相信这个小王同志一次，就改变了在家与媳妇商量好的想法，马上拍板决定购买福田奥铃捷运。”
“从现在使用过程中来看，这台车还真和导购说的那样，各方面性价比都很好，但由于我们的实际情况，白天要在诸城收菜、装车、封车，晚上要开夜车把菜运到青岛，因为天明之前要批发出去，没有办法只能是夜间赶路。天有不测风云，在10月份上旬的一个晚上，由于我太累，行至胶州铺集处，车突然撞到了树上，我顿时愣了，认为天塌了，等我苏醒过来下车看车时，简直令我不敢相信，就是前面挡风玻璃下边驾驶室撞进一个小凹洞，保险杆被撞上一道深的痕迹，前挡风玻璃虽然碎了，但一块玻璃没有落下，我当时一下子就把导购员小王想起来了，这台车前面有暗藏的保险杆，是因为他的缓冲原因而减少了碰撞的力量，不然就拿别的车来说，按照当时的速度与载货，驾驶室整个就进来了，我的生命也会受到很大的威胁，我真是幸亏听了这个小王当时的话语，购买福田奥铃捷运。在此，我特写这封感谢信，以表示对奥铃轻卡的感谢，同时也感谢福田汽车公司研制出这么好的产品，人的生命只有一次，所以在满足载货的情况下，还要把安全放在第一位，因为安全是最大的效益，所以我提醒司机师傅同行们，不管是换车还是买车，一定要买奥铃捷运车，选择奥铃捷运无怨无悔！ ”
奥铃“高速重载”、“高效安全”经得住考验
福田奥铃在发生如此重大车祸的情况下，为什么会能够这么有效的保护好成员安全？据技术专家分析，这主要归功于奥铃车身独到的安全性能设计。该车采用区别于日系五十铃的全新欧版安全车身,具有高安全、宽车身、高舒适的特点，是国内轻卡中唯一依据人机工程学进行车身总成正向设计开发的，并在其前置发动机舱形成一个有效的吸能区，可以更好地避免发生碰撞时造成驾驶舱的变形。过硬的全方位主被动安全设计,完全符合目前世界上最为严格的欧洲安全标准。
专家介绍，就产品层面而言，奥铃轻卡代表了中国商用车第一品牌――福田汽车的卡车制造技术，奥铃是在五十铃平台上，用国际先进技术升级打造的轻卡，也是国内唯一实现 “高速重载”的轻卡品牌。奥铃搭载的发动机在安全的前提下，更节能降耗，充分体现效益优先原则。在产品配置上奥铃以安全与用户效益为导向，奥铃底盘应用奔驰技术进行了加强，具有高承载、高安全、高稳定等特点。奥铃装备了领先的四回路保护阀感载比例阀制动系统，具备出色的安全制动能力。奥铃装备了先进的动力转向等系统，操控性也在国内同类产品中首屈一指，去年一举穿越“天险”贵州二十四拐震动业内。再加上奥铃拥有的气派欧版加宽车身，比同类产品宽10公分以上，装载能力能强，在同类轻卡中显得非常独到、实用。
从奥铃产品的优势和特点我们不难看出，奥铃都是以用户运输效益为中心，将用户的人身财产安全放在第一位，并整合企业多方面资源服务于用户。2007年以来，奥铃不仅在国内市场尽显王者之风，突破三万辆大关，一举超越庆铃，逼近江铃。而且在国际市场更是领先同行，获得了欧洲市场3000辆轻卡的大订单。
当下，“企业的社会责任”正成为全球企业界倡导的一种新型的经营理念和行为准则。在这样的背景下，福田奥铃轻卡“高速重载”、“高安全”的现实意义将会有助于“安全物流”的理念形成一种文化现象。可以推测，随着奥铃轻卡持续热销和高档轻卡王者地位的确立，奥铃轻卡将会成为安全物流的典范，成为提升时效物流的代言者。 【第1页 共2页】 [下一页] [末页] | 
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