1999年下半年起步，2006年取得了整车1.5亿元、配件1.65亿元销售的福建泉州国联汽车发展有限公司（简称：国联公司），堪称汽车零部件流通行业的一匹“黑马”。
1999年5月，由15名泉州国有汽配公司的“下岗职工”自愿组织起来的国联公司，靠75万元资金起步，在租来的场地上开始了运营。泉州是东南沿海的侨乡、历史文化名城，经营汽车配件既无产地优势也无地理优势。就是在这样的环境和条件下，这个由“国有企业下岗职工联合会（简称：国联）”的群体，利用6年多的时间，建立起了整车销售、二手车市场、汽配销售和物流配送的完整体系，发展成为了200余人的运营团队，创造了商用车配件销售福建省第一、全国优秀的业绩，并驶向了企业发展的快车道。为此，《汽配流通市场》对“国联公司”进行了专访。
下岗创业 焕发青春
汽车配件早期在中国是重点物资，由国有汽车配件公司垄断经营。改革开放后汽车配件经营领域优先走向了市场化，国有垄断被打破。随着改革的深入和经营形式的多元化，国有汽配公司逐步退出了市场，国有汽配公司的职工则自谋生路，福建泉州国联汽车发展有限公司就这样诞生了。
起步是艰难的。在交付了场地租金、购置了一台送货车和置办必要办公设备后，企业的流动资金可想而知。在这样的情况下，他们奔赴全国各地一家一家的走访供应商，在朋友的介绍和多年交往的基础上，他们靠自己的诚意、对福建市场的了解和切实可行的方案，说服了一个个怀疑者，硬是找来了第一批货源。对销售并不陌生的他们，又各自站在了相应的岗位上，并重新与客户建立起了联系。一批货单交付时常常需要同行帮忙补齐品种，但是他们从不影响出货，就这样，国联公司创造了20天周转一周的速度。高效率为他们换来了国联公司的信誉，在计划内销货、约定时间内付款、规定时间内交货，连贯的程序给了上游的供应商、下游的客户一个定心丸，也验证了国联公司的诚信。一个全新的企业——泉州国联公司为行业所接纳。
有上班时间，没有下班时间。国联公司的员工用心血浇灌着自己的事业，上班准时到岗，今天的事情从不放到明天去做，流转程序不因我而耽搁，手上的事情处理不完不下班，从而保证了企业的高效率。国联公司被称为有上班时间，没有下班时间的企业，员工一个个焕发了青春。
机会总是垂青有准备者
2000年至今，中国汽车销售持续了两位数增长，汽车保有量迅速增加，给汽车后市场服务带来了发展机遇。国联公司的成长赶上并抓住了中国汽车市场发展的良好时机，几年来，他们创造了年均增长60%多的业绩。机会总是垂青有准备者，国联人就是靠扎扎实实的工作抓住这个机遇的。
确定公司汽车后市场多元发展战略、优势互补。国联公司成立之初就确定了整车、配件销售和物流配送的发展模式。整车销售是占用资金的项目，在流动资金有限的情况下，负责整车销售的人员，通过对市场的认真调查，毅然决定了进货计划，当看到第一批整车到货的时候，说不清是惊喜还是担忧，但一周内回笼了现金后则变为由衷的喜悦。目前，国联公司分别建立了长安铃木、奇瑞汽车、昌河铃木4S销售服务中心，并成立了二手车交易市场。商用车零部件的销售与物流配送更是走在了公司发展的前列。
定位服务营销，选择送货上门。国联公司成立之初，添置的第一个设备就是一辆送货车，凡是购买国联公司的客户均送货上门。凭借这种扎实的服务，满足了客户的需求，赢得了客户、稳定了客户。秉承服务营销的理念，国联公司不断完善服务手段，目前，公司已发展到16部车，开辟了7条送货线路，500公里以内的客户均免费送货上门，公司业务蒸蒸日上，2006年的汽配销售额较上年增长了100%，达到了1.65亿元，公司发展已经驶入了快车道。汽配模块的快速发展，使国联公司因此成为了覆盖福建及周边地区的最具影响力的商用车零部件渠道商。
与供应商战略合作，携手开拓区域市场。供应商、经销商和用户组成了市场营销价值链，经销商肩挑两头是市场的中坚力量，国联公司努力做好了自己的角色。在上游，国联公司努力选择有影响的品牌，对同一产品只选择一个厂家进行合作，集中市场资源，推广单一品牌，迅速打开市场。在下游，贴心为用户服务，从计划、物流和服务上为客户着想，主动指导客户制订计划，合理安排产品物流，编辑售后服务手册辅导客户使用，并在管理、信息、文化等方面向用户输出，从而达到了稳定客户并吸引更多客户加入营销价值链的目的。国联公司则以“凝聚集体力量，努力开拓创新”的价值观发展企业，力争在市场竞争的短兵相接中胜出，使公司成为了区域市场的排头兵。秉承战略合作的理念，国联公司已成为了玉柴专卖、一汽锡柴、一汽大柴、东风商用车、中国重汽等在福建的战略合作伙伴，并代理了渤海活塞、文登曲轴、伊顿变速箱等数十家品牌产品，成为了众多商用车及零部件品牌在福建的桥头堡。 【第1页 共3页】 [下一页] [末页] | 
